Mécanique camion lourd — Lanaudière

Lanaudière travaille sur deux rythmes. Au sud, le long de la 40 et dans le triangle Terrebonne–Mascouche–Repentigny, les parcs industriels et les cours de flotte alimentent le marché montréalais — le CentrOparc de Mascouche, à la jonction de la 640 et de la 25, en est un bon exemple. Au nord, la 31 monte vers Joliette, puis la 125 et la 158 traversent la Matawinie : les distances s’allongent, les services s’espacent, et l’équipement travaille loin des ateliers.

Le fonds de la région, c’est le transport qui descend vers la ville, l’agroalimentaire — Lanaudière compte parmi les grandes régions agricoles du Québec —, l’industrie du bois et les chantiers des banlieues qui poussent. Les unités qui y circulent vont des flottes de livraison aux camions de ferme et à la machinerie de chantier, souvent sur des routes régionales où un bris ne se règle pas par un simple détour au garage.

C’est exactement le terrain du service mobile. BODO est basée à Chertsey, en pleine Matawinie : nos camions de service partent d’ici pour intervenir là où vos unités travaillent — cour de flotte du sud, chantier du nord ou accotement de la 40, de la 31 ou de la 125. Les entretiens et les inspections PEP se planifient chez vous, sans sortir vos unités de leur secteur.